地磅打印机操作示意图，地磅怎么校准，地秤安装

地秤

地秤属于平台秤亦称为"地磅秤"、用以测定车辆重量或车内货物重量的一种固定衡器。安装在地上，放物体的台面跟地一般平。多用于仓库和车站。 [1]? 

地秤的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式地磅安装方式。

地秤的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。如果每天只称量二十车左右，一台地磅就应够用了，要设双相道路过磅;如果每天要过衡50车左右，需要准备停车的地方，一台地磅也应该够用，最好再准备一条旁道;如果每天远远超过100车，应考虑两台地磅同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。

应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要注意。

地秤必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。

基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要5-10天左右。

煤矿、冶金、水泥、饲料、化工、港口、电厂等各行业

价格

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影响汽车衡价格主要因素是:(1)规格(原材料)，(2)吨位(原材料)。产品制作的使用原材料(钢材)会影响汽车衡产品优与劣，汽车衡价格也会随之而受到影响。钢材的稀有元素含量不同，其钢材的性能就有不同。汽车衡所用的钢材需要较好的韧性，否则长期载重称量后，秤体会变形。造成产品后期称量不准，不同材质的钢材价格有较大的差异。

汽车衡价格其次主要影响因素产品的配件是:传感器，仪器仪表，电脑，打印机等因素。产品配置的选择也会在价格浮动方面有所影响。(市场价格)

汽车衡价格肯定不会低于产品原材料制作所需要要的一切费用，一味的追求低价格产品，厂家只会选择钢材质较差的、价格较低的材料加工秤台。这样很难对产品保质保量。所以选择地磅时，不要一味追求价格低的地磅。

购买建议：可以在百度上搜索查阅相关厂家，一般情况下地磅的运输成本（其主体称台运输成本较高）在其生产成本中占据一定比例，所以选择当地的生产厂家较为合理，当然最后货比三家不吃亏。

故障维修

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1、小吨位加载显示正常，接近1/2秤量时，称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后，纵向螺栓顶住顶板，产生测向顶力造成显示值突然变大。

2、小吨位加载正常。载荷加大后，显示值明显减少，此现象可能是称重传感器防护罩与秤台相接触或称重传感器限载装置调整不当，使重量未能完全加到称重传感器上。

3、秤台上有重物，而显示仍为“零”，可能原因为：

称重显示控制器的功能键使用错误，不在称重显示状态。可能是称重传感器的总输出线与称重显示传感器的接插件未接触

4、秤台晃动不灵活，压载与显示不符。秤体与护坡之间（或秤坑之间）的缝隙里有填充物，使秤台与坡道（或坑体）相连，影响称重。

5、加载后显示值大大低于载荷值。一般是称重传感器的激励电源出现故障。

6、通电后显示器闪动某一固定字形，不计量。一般是称重传感器输出信号与屏蔽层短接，使称重显示控制器输入一个大信号而出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽层之间，与地线之间的阻值，找出短路排除之。

7、打印机不转，无法工作。打印机接插件不好所致。

常见作弊行为

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1、车辆不完全上磅

　　车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量，这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。

　　2、车辆交换车牌

　　车队中的二个或多个车辆交换车牌号，大车与小车<重车与轻车在称过皮重后交换车牌，小车用大车车牌拉货出厂，而大车空载驶离，在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货品重量补偿，造成公司丢失。

　　3、远程遥控

　　车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时运用遥控器改动正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻，车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键，就可以改动称重结果，司磅员根本无法察觉。这种高科技作弊手段已经在相当一部分工业公司中被发现，如果不尽快处理，给公司造成的丢失难以估计。

　　4、利用车牌二次保存

　　车辆司机与司磅人员串通空倒空，车辆上磅司磅员正常计量后，司机细微移动车辆，司磅员利用计量称重数据的改变从头输入一个新的车牌号进行保存，虚拟物料入库；这种状况对公司的影响极为恶劣。